F.A.Q.

Qui sont les clients de VTG France ?
Ce sont tous les industriels de la chimie, pétrochimie, du gaz, des agro produits, de la métallurgie, des céréales, des produits de carrière et granulats, ainsi que de tout type de produit vrac.
De manière générale, ce sont tous les chargeurs et réceptionnaires qui font transporter leurs marchandises, dangereuses ou non, en mode ferroviaire.

Qui est VTG RAIL LOGISTICS ?
VTG RAIL LOGISTICS est l’activité de Transport complet du groupe VTG en France.
VTG RAIL LOGISTICS est Commissionnaire de Transport et vous propose des solutions clé en main pour vos produits vrac liquides, gazeux et industriels.

Qui est T M F ?
TMF est l’activité de Transport complet de céréales de VTG en France, Belgique, Pays-Bas et Allemagne.
TMF est Commissionnaire de Transport et vous propose des solutions ferroviaires pour vos transports de céréales.

Louez-vous des wagons à air pulsé pour produits pulvérulents ?
Oui, vous pouvez nous contacter pour toute demande de produits pondéreux en vrac.

Quels types de wagons louez-vous ?
Avec un parc de plus de 50 000 matériels, VTG loue tous les types de wagons adaptés aux besoins de sa clientèle.

Quel votre périmètre géographique ?
L’Europe est notre périmètre d'activité, tant en location de wagons qu’en Transport complet, mais aussi en réparation et construction de matériel ferroviaire.
Nous avons également des implantations aux Etats-Unis, et en Russie.

Appartenez-vous à un réseau de chemin de fer ?
Non, VTG est un groupe totalement indépendant et privé.

Pouvez vous assurer la gestion technique de nos parcs de wagons ?
VTG France assure déjà pour le compte de clients industriels, la gestion technique de leurs parcs de wagons en propriété.
En tant qu’ECM (Entité Chargée de la Maintenance) certifiée depuis juillet 2011, VTG France est à même d’assurer l’entretien de tout type de wagon pour le compte de tiers, selon son propre livret de maintenance.
Toutefois, la prise en charge de parcs extérieurs ne peut se faire avant un contrôle de la traçabilité des documents existants, ainsi qu’une expertise sur parc des matériels concernés.